Zeg je Rotterdam, dan zeg je Euromast, de Markthal en natuurlijk… de Erasmusbrug. De bijna 140 meter hoge brug, ook wel De Zwaan genoemd, is met haar unieke ontwerp één van de meest herkenbare bouwwerken in de stad. Sinds de opening in 1996 is de brug niet meer weg te denken uit het Rotterdamse stadsbeeld. Dagelijks maken meer dan 30.000 voertuigen gebruik van deze belangrijke verbinding over de Nieuwe Maas. Naast het autoverkeer wordt de brug ook druk gebruikt door fietsers en voetgangers, wat haar veelzijdigheid als infrastructuuricoon benadrukt.

Wat minder mensen weten, is dat de brug twee liften bevat. Deze liften zijn niet bedoeld voor het publiek, maar worden exclusief gebruikt door onderhoudspersoneel. Ze maken het mogelijk om essentiële werkzaamheden uit te voeren aan onder andere de pyloon en de tuien. Hoewel er in Rotterdam liften zijn die veel vaker op en neer gaan, is ook het onderhoud aan deze twee installaties van groot belang. Sinds 2023 mag SkyLift dit onderhoud verzorgen, een taak waar we trots op zijn.

Onconventionele techniek

Zelfs voor iemand die weinig tot niets weet van lifttechniek, is het overduidelijk dat er iets bijzonders aan de hand is met de liften in de Erasmusbrug. De schuine, geknikte hals van De Zwaan springt direct in het oog. Dit unieke ontwerp heeft grote invloed op de technische uitvoering van de liften. In plaats van verticaal bewegen deze liften schuin omhoog, wat een bijzondere uitdaging vormt.

Binnen de brug wordt duidelijk dat de liften puur functioneel zijn. De cabines bieden slechts ruimte aan maximaal één of twee personen tegelijkertijd. Het schuine verloop van de liften zorgt voor diverse technische complicaties. Zo bevinden de liftbesturingen zich onder de cabine en zijn de machines erboven geplaatst. Omdat de machines niet rechtstreeks boven de schacht kunnen staan, is een groot aantal extra omloopwielen nodig om alles soepel te laten functioneren. De hangkabel onder de cabine wordt tijdens de rit met een katrol opgerold om te voorkomen dat deze de schachtwand raakt. Ook de staalkabels worden op verschillende plekken ondersteund om ongewenste bewegingen tegen te gaan. Verder beschikken de liften, door het ontbreken van ruimte voor een standaardliftdeur, over verticaal openende roldeuren.

Onderhoud door SkyLift

Al deze afwijkingen zorgen voor een slijtagepatroon dat afwijkt van dat van een reguliere lift. Goed en frequent onderhoud is daarom cruciaal. SkyLift voert deze werkzaamheden met grote zorg uit. Om de veiligheid en kwaliteit te waarborgen, werken we op deze bijzondere locatie altijd met minimaal twee monteurs tegelijk. De zeer beperkte ruimte op het cabinedak, de hoge opvoerhoogte en de onconventionele techniek maken het onderhoud uitdagend, maar ook enorm interessant. Onze monteurs zijn speciaal getraind om met dit soort unieke systemen om te gaan.

Werken aan de liften van de Erasmusbrug is meer dan alleen een technische uitdaging; het is ook een kans om bij te dragen aan het behoud van één van de mooiste en meest iconische bouwwerken van Rotterdam. SkyLift beschouwt het als een eer om deel uit te maken van het team dat deze Rotterdamse trots draaiend houdt. Want of het nu gaat om een lift in een woongebouw of een technische installatie in een architectonisch hoogstandje zoals de Erasmusbrug, onze missie blijft altijd dezelfde: wij zorgen dat liften draaien!